La Saga Indiana Jones : Les Scenes Cultes [page 3]

INDIANA JONES ET LA DERNIERE CROISADE

Le prologue
River Phoenix fut recommandé pour jouer Indiana Jones jeune par Harrison Ford, qui l’avait eu comme partenaire, dans le rôle de son fils trois ans auparavant dans Mosquito coast. En retour Phoenix, s’est inspiré de sa relation avec lui sur le film de Peter Weir pour jouer Indy à l’âge ado. Histoire de prolonger ce lien, Spielberg –qui voulait s’inspirer de ses propres années de scoutisme pour cette partie du film - inventa une scène de ce prologue expliquant la cicatrice au menton portée par Ford (dans la réalité, l’acteur se l’est faite dans un accident de voiture).


Les égouts
La production a eu une demande particulière lors du tournage de cette scène : ils demandèrent aux assureurs du film s’ils étaient couverts au cas où les nombreux rats nécessaires seraient incapables de jouer. L’assurance envoya des experts sur le plateau qui estimèrent que jusqu’à mille rongeurs, ils prenaient ce risque en charge, mais pas au-delà. Par simple sécurité, seuls deux cents vrais rats furent utilisés au milieu de centaines d’autres, mécaniques. Mais il fallut reporter de quelques semaines au planning les prises de vues, le temps d’élever spécialement les bêtes afin d’éviter qu’elles ne soient porteuses de maladies.

Le zeppelin
Pourquoi cette longue séquence ne contient que des plans de Sean Connery et Indiana Jones filmés au-dessus de la ceinture ? Parce qu’elle a été tournée en Espagne, en plein été : les deux acteurs mourraient de chaud et ont fini par tourner en short. Non seulement pour leur confort personnel, mais surtout parce que s’ils avaient portés leurs costumes, il aurait fallu faire des retouches de maquillage toutes les minutes pour éponger leur sueur !


La poursuite avec le tank
Grosse difficulté pour faire tenir le chapeau d’Indy sur son crâne pendant qu’il poursuit à cheval un tank. Du scotch, de la colle, des renforts en papier… rien n’y a fait. Au point que pour plaisanter Ford jura qu’il allait finir par se l’agrafer sur le crâne. Spielberg l’a pris au mot et l’a filmé en train de le faire. Les images sont restées dans une des premières bandes-annonces américaines du film, sous forme de mini-making of. Ford n’étant pas celui qui a le plus souffert mais les techniciens à l’intérieur d’un des deux chars utilisés : l’un était en aluminium, d’où une insoutenable chaleur à l’intérieur. Résultat, il a fallu dix jours au lieu des deux prévus pour mettre en boîte cette poursuite. Sans compter les plans qui y furent ajoutés ensuite lors de retournage, quitte à provoquer des problèmes de continuité, notamment en ce qui concerne la barbe de Sean Connery, qui n’est jamais à la même longueur selon les plans sur lui dans cette séquence.